NJ2

NJ2是美国GE公司专为中国青藏铁路（格尔木—拉萨段）设计制造的高原内燃机车。GE内部型号为C38AChe，其中「38」代表3800系列平台、「he」代表高原加强（High Elevation）。青藏铁路格拉段全长1,142km，跨越昆仑山（4,767m）、风火山（5,010m）、唐古拉山（5,072m）——世界铁路最高点。在这样的极端海拔下，空气密度仅为海平面的60%，含氧量约海平面的55%。NJ2针对此进行了特殊设计：FDL-16高原版柴油机配置两级涡轮增压（低压级+高压级串联），在稀薄空气中仍能压入足够的进气量；散热器面积比标准GE机车增加40%、采用加压闭式冷却系统（冷却液沸点从约100°C提升至约120°C）；驾驶室配备弥散式氧气发生装置，在海拔4,000m以上自动启动；所有关键系统按「零救援」原则设计——在数百公里的无人区发生故障没有道路救援条件，必须能依靠自身冗余维持运行至前方站。2006年7月1日青藏铁路全线通车时，NJ2担当了首趟格尔木—拉萨旅客列车的牵引任务。至今仍是青藏铁路格拉段的绝对主力机车。